Véritable porte d’entrée de Strasbourg, la gare centrale accueille chaque jour de nombreux voyageurs venus de toute la France et d’Europe. Derrière sa spectaculaire façade vitrée se cache pourtant un bâtiment historique construit à la fin du XIXe siècle, qui constitue l’un des témoignages majeurs de l’architecture de la Neustadt.
© JDS
La "bulle" comme l'appelle les strasbourgeois englobe l'ancien bâtiment en gré rose
Une gare monumentale construite en 1883
La gare centrale de Strasbourg est inaugurée en 1883, pendant la période où la ville appartient à l’Empire allemand. Elle est conçue par l’architecte berlinois Johann Eduard Jacobsthal et s’organise alors selon un plan en fer à cheval autour du bâtiment voyageurs. Le complexe réunit à l’origine trois fonctions : une gare de voyageurs, une gare de marchandises et un important espace de triage.
L’édifice adopte un style néo-Renaissance particulièrement riche, avec des sculptures et des bas-reliefs évoquant notamment l’Alsace et la Lorraine. La gare possède également une ancienne suite impériale, reliant directement la place aux quais, ainsi qu’une grande marquise qui protège encore aujourd’hui les voyageurs. Une partie des décors d’origine a toutefois été modifiée après le retour de Strasbourg à la France en 1918.
La gare s’inscrit dans un quartier qui s’est profondément développé autour du chemin de fer à partir de la fin du XIXe siècle. Aujourd’hui, le quartier de la Gare est devenu un secteur animé et cosmopolite, avec des commerces, des restaurants, des lieux culturels et de nombreux bâtiments historiques.
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Une gare moderne au cœur des mobilités strasbourgeoises
L’arrivée du TGV à Strasbourg a marqué une nouvelle étape dans l’histoire de la gare. D’importants travaux sont réalisés au début des années 2000 afin d’agrandir et de moderniser l’équipement. En 2007, une impressionnante verrière en verre et métal est installée devant la façade historique. Imaginée par l’architecte Jean-Marie Duthilleul, elle forme aujourd’hui le grand hall d’accueil de la gare tout en laissant visible le bâtiment du XIXe siècle.
La gare de Strasbourg est désormais un important pôle multimodal, permettant de combiner train, tram, bus, vélo et autres modes de déplacement. Elle constitue également un point stratégique pour les liaisons nationales et européennes. La gare accueille aujourd’hui plus de 22 millions de voyageurs par an.
De nouveaux aménagements sont par ailleurs prévus dans les prochaines années dans le cadre du projet Gare 360°, qui doit notamment permettre d'ouvrir davantage la gare vers l’ouest et de mieux connecter le secteur aux quartiers voisins. Une nouvelle gare routière et un parking-silo sont notamment prévus côté rue des Remparts.
Avec son mélange d’architecture historique et d’aménagements contemporains, la gare centrale est ainsi devenue un véritable symbole de Strasbourg : à la fois monument de la Neustadt, porte d’entrée de la ville et grand carrefour des mobilités régionales, nationales et européennes.
À proximité : Gare routière et Gare de Strasbourg-Krimmeri Meinau.
