Chaque année scolaire, des millions de familles françaises effectuent les trajets domicile-école en voiture, sans toujours mesurer le coût réel de ce réflexe. Galian, fabricant de vélos cargo électriques fondé près de Rennes, met en perspective ces dépenses à l'occasion de la rentrée scolaire et propose une alternative concrète pour les trajets du quotidien.
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Le vélo cargo électrique, une alternative aux trajets scolaires en voiture près de Rennes
Les trajets scolaires en voiture coûtent bien plus cher qu'on ne le croit
Pour une famille habitant à seulement 2 kilomètres de l'école, le calcul est vite fait : deux allers-retours par jour pendant 180 jours de classe représentent environ 1 440 km parcourus par année scolaire. En appliquant le coût kilométrique réel d'une citadine polyvalente, estimé entre 0,35 € et 0,70 € par kilomètre selon les données d'Advendcar (mars 2026), la facture annuelle grimpe entre 504 € et 1 008 € selon le véhicule utilisé. Des chiffres qui donnent à réfléchir à l'heure où le pouvoir d'achat est au cœur des préoccupations des ménages.
Au-delà du portefeuille, c'est le temps qui s'envole silencieusement. Les trajets scolaires en voiture mobilisent entre 30 et 40 minutes par jour, ce qui représente entre 90 et 120 heures par an, soit l'équivalent de 11 à 15 journées de travail complètes passées derrière le volant. Un constat d'autant plus frappant que ce phénomène est massif à l'échelle nationale, avec plus de 26 millions de trajets domicile-établissement réalisés chaque jour en France en période scolaire.
En Ille-et-Vilaine comme ailleurs, les aménagements urbains accompagnent progressivement cette prise de conscience. À Paris, le cap des 300 "rues aux écoles" a été atteint en septembre 2025, couvrant la moitié des écoles maternelles et élémentaires de la capitale. Ces dispositifs limitent la circulation et le stationnement à proximité immédiate des établissements, incitant les familles à repenser leurs habitudes de déplacement au quotidien.
Galian et son vélo cargo : une réponse concrète née près de Rennes
Face à ces constats, la part du vélo dans les déplacements scolaires reste aujourd'hui marginale : seulement 2 % des trajets sont effectués à vélo. Pourtant, un sondage IFOP pour Eco CO2 (septembre 2020) révèle que 55 à 65 % des parents se déclarent prêts à privilégier la marche ou le vélo si les conditions de sécurité et les infrastructures le permettent. L'écart entre intention et pratique reste donc important, mais il témoigne d'une véritable attente des familles.
C'est précisément pour combler cet écart que Galian a été fondée en 2019, près de Rennes. L'entreprise, forte de 11 salariés, conçoit et fabrique des vélos cargo électriques destinés à remplacer la voiture pour les trajets du quotidien. Son modèle phare, Le Formidable, repose sur une architecture originale baptisée "cargotail" et peut transporter jusqu'à 4 passagers ou 250 kg de charge utile. Une grande partie de la production est réalisée en France via un réseau de partenaires industriels locaux, dans une démarche de relocalisation assumée.
Sur le plan financier, le vélo cargo électrique apparaît comme une option nettement plus économique à l'usage. Son coût annuel d'entretien et d'énergie est estimé entre 60 et 80 € par an (hors acquisition), contre plusieurs centaines d'euros pour une voiture. Le temps de trajet annuel est quant à lui estimé entre 30 et 45 heures par année scolaire, une réduction sensible par rapport à la voiture, à condition que la distance domicile-école soit adaptée et que les itinéraires soient sécurisés. Galian cible aussi bien les familles que les professionnels, avec l'ambition de faire du vélo cargo une alternative crédible à la voiture à l'échelle européenne.
