2 rue des Prés | Galfingue
Dans le cadre de son Plan Climat Nouvelle Donne, Mulhouse Alsace Agglomération (m2A) a déployé une borne de recharge pour véhicules électriques au 2 rue des Prés, à Galfingue. Déjà opérationnelle, cette infrastructure de 22 kW propose deux points de charge et s'inscrit dans un vaste programme couvrant les 39 communes de l'agglomération mulhousienne, avec 169 bornes et 338 points de charge prévus au total.
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Une borne de recharge pour véhicules électriques déployée à Galfingue par Mulhouse Alsace Agglomération
Galfingue, commune intégrée au périmètre de Mulhouse Alsace Agglomération, accueille désormais une borne de recharge pour voitures électriques au 2 rue des Prés. Cette installation est l'une des premières d'une série qui prévoit, à terme, au moins une borne par commune sur l'ensemble du territoire. Le déploiement, confié à un groupement composé d'Izivia, du Crédit Mutuel Impact et d'Eiffage Énergie Systèmes - Clemessy, a débuté en juillet 2024, avec une installation officielle à Galfingue prévue à compter de juin 2026.
La borne installée à Galfingue est de type intermédiaire, avec une puissance de 22 kW en courant alternatif (AC) et 24 kW en courant continu (DC), et propose deux points de charge simultanés. Elle est conçue pour une recharge dite accélérée, particulièrement adaptée aux zones résidentielles, commerciales et touristiques à forte rotation. Équipée d'un terminal de paiement sans contact, elle est accessible à tous les conducteurs de véhicules électriques sans nécessiter d'abonnement préalable.
Ce déploiement à Galfingue s'inscrit pleinement dans la stratégie de transition énergétique portée par m2A à l'échelle du Grand Est. Le Plan Climat Nouvelle Donne de l'agglomération vise la réduction des émissions de CO2, l'amélioration de la qualité de l'air et le développement d'une mobilité plus propre. L'intégration de ces bornes à l'application m2A Mobilités permettra prochainement aux utilisateurs d'accéder au service de recharge directement depuis leur smartphone, favorisant une approche intermodale des déplacements.
Les bornes déployées par Mulhouse Alsace Agglomération offrent des temps de recharge variables selon la puissance utilisée et le type de véhicule. À titre indicatif, une borne de 22 kW permet de récupérer environ 150 km d'autonomie en une heure. Sur les bornes ultra-rapides du réseau, cette même autonomie peut être atteinte en seulement 15 minutes. Pour les usages courants, le temps de recharge moyen est estimé entre 15 minutes et 3 heures.
Le service est payant, avec des tarifs calculés en fonction de la puissance de la borne utilisée. Les conducteurs peuvent opter pour un abonnement afin de bénéficier de conditions tarifaires adaptées à leur usage. Pour les bornes de type 22 kW AC et 22/24 kW AC/DC, un tarif de nuit est également proposé, ce qui peut représenter une option intéressante pour les résidents souhaitant recharger leur véhicule aux heures creuses.
Afin de garantir une bonne rotation sur les emplacements réservés, un supplément post-charge est prévu dès que le véhicule reste stationné après la fin de la recharge. Par ailleurs, tout véhicule garé sur un emplacement de recharge sans être connecté à la borne est verbalisable pour stationnement gênant. Ces mesures visent à assurer une disponibilité optimale des points de charge pour l'ensemble des utilisateurs du réseau m2A.
La recharge sur les bornes du réseau m2A, dont celle de Galfingue au 2 rue des Prés, est payante. Les tarifs sont définis selon la puissance de la borne utilisée. Un abonnement est disponible pour les utilisateurs réguliers. Un tarif de nuit est proposé sur les bornes 22 kW AC et 22/24 kW AC/DC. Un supplément post-charge s'applique après la fin de la recharge.
La borne de recharge est déjà opérationnelle au 2 rue des Prés à Galfingue. Elle est équipée d'un terminal de paiement par carte bancaire sans contact, utilisable sans abonnement. Elle sera prochainement accessible depuis l'application m2A Mobilités. Rappel important : les emplacements de recharge sont réservés aux véhicules en cours de charge. Tout stationnement sans connexion active à la borne est passible d'une verbalisation pour stationnement gênant.
Article rédigé par Emilie
Date de publication : le 25/09/2026.
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