Trois stations de la ligne 13 du métro parisien seront fermées à l'automne 2026 en raison de travaux de modernisation. Les stations Porte de Saint-Ouen, Porte de Clichy et Mairie de Saint-Ouen seront successivement inaccessibles entre le 24 septembre et le 29 novembre 2026. Des lignes de bus seront renforcées pour compenser ces interruptions de trafic.
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Fermetures de stations sur la ligne 13 du métro au nord de Paris cet automne
Les stations "Porte de Saint-Ouen", "Porte de Clichy" et "Mairie de Saint-Ouen" seront fermées cet automne.
La ligne 13 du métro entre dans une nouvelle phase de travaux d'envergure. Ces fermetures temporaires de stations s'inscrivent dans un vaste programme de modernisation qui concerne l'une des lignes les plus fréquentées d'Île-de-France. L'objectif est double : permettre l'arrivée des nouvelles rames MF19, décrites comme plus modernes et plus confortables, et préparer l'automatisation complète de la ligne, prévue à l'horizon 2035.
Ce sont trois stations situées au nord de la ville de Paris qui seront concernées par ces fermetures successives : Porte de Saint-Ouen, Porte de Clichy et Mairie de Saint-Ouen. Chacune d'elles sera fermée toute la journée pendant plusieurs jours consécutifs, les interruptions s'échelonnant entre le 24 septembre et le 29 novembre 2026. Les trains ne marqueront pas l'arrêt dans ces stations durant les périodes concernées.
La RATP a anticipé ces perturbations en prévoyant un renforcement des lignes de bus pour permettre aux voyageurs habituels de ces stations de poursuivre leurs déplacements dans les meilleures conditions possibles. Les usagers sont invités à anticiper leurs trajets et à consulter les informations trafic avant de se déplacer.
Les fermetures sont programmées de façon successive afin de limiter l'impact global sur le réseau. Voici le détail du calendrier annoncé par la RATP pour chacune des trois stations concernées :
Au-delà de ces fermetures ponctuelles de stations, il est également utile de savoir que la ligne 13 est entièrement fermée certains dimanches jusqu'au 13 décembre 2026. Les voyageurs qui empruntent régulièrement cette ligne dans le nord de Paris ont donc tout intérêt à surveiller de près le calendrier des perturbations annoncées par la RATP pour adapter leurs habitudes de déplacement en conséquence.
Ces travaux s'inscrivent dans une transformation profonde de la ligne, dont la mise en service des rames MF19 est attendue dès 2027. Ce nouveau matériel roulant de dernière génération doit apporter aux usagers davantage de confort et de sécurité au quotidien, avant que la ligne ne passe à terme en mode entièrement automatisé.
Article rédigé par Marie
Date de publication : le 19/08/2026.
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