Des pionniers du rail au KMØ

La première ligne d’Alsace de Mulhouse à Thann avait son départ provisoire au niveau du bâtiment 23, actuellement KMØ. La conférence retrace l’histoire de cette ligne, la construction de locomotives par André Kœchlin et l’évolution du réseau ferroviaire interne à l’usine (conférencier P. Perrot).

© Station provisoire de Mulhouse (cabinet des estampes, BMM) Des pionniers du rail au KMØ

C’est le cousin d’André Kœchlin, Nicolas Kœchlin, qui, après une vive bataille pour emporter la concession, va financer sur fonds propres ce premier chemin de fer à traction par machines locomotives ouvert au transport des voyageurs et des marchandises. Il est très intéressant d’analyser comment les ingénieurs Bazaine et Chaperon ont conçu cette ligne, alors qu’on était au balbutiement du chemin de fer. André Kœchlin et Cie puis la SACM vont construire à l’usine de Mulhouse des locomotives pour le monde entier jusqu’en 1889. Dès le début, l’usine de Mulhouse doit avoir des rails dans sa cour et ses ateliers pour que les machines neuves puissent rejoindre la ligne Bâle-Strasbourg puis le réseau national quelques années plus tard. La grosse construction SACM a expédié de surprenants convois exceptionnels sur des wagons spéciaux.

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