La mythique 2CV va faire son retour en électrique : ce que l’on sait déjà

La Citroën 2CV n’a visiblement pas dit son dernier mot. Plus de 35 ans après l’arrêt de sa production, la célèbre “Deudeuche” va revenir dans une version 100 % électrique. Un projet encore entouré de mystère, mais déjà très symbolique : Citroën veut ressusciter l’esprit d’une voiture simple, populaire et accessible, à l’heure où les véhicules électriques restent souvent trop chers pour de nombreux automobilistes.

© Pixabay La mythique 2CV va faire son retour en électrique : ce que l’on sait déjà

La 2CV électrique est bien dans les cartons

C’est une annonce qui devrait faire sourire les nostalgiques autant qu’intriguer les amateurs de voitures électriques. La Citroën 2CV va faire son retour, dans une version modernisée et entièrement électrique.

L’information a été confirmée par Xavier Chardon, le patron de Citroën, lors d’une présentation du plan stratégique de Stellantis. Selon plusieurs médias spécialisés et l’AFP, le dirigeant a résumé l’ambition avec une formule très claire : “La 2CV est de retour”.

Évidemment, il ne faut pas s’attendre à revoir exactement la même voiture que celle qui a marqué plusieurs générations. L’idée semble plutôt être de reprendre l’esprit de la 2CV : une voiture simple, pratique, économique et pensée pour le quotidien.

Une petite voiture électrique à prix serré

Le projet s’inscrit dans une stratégie plus large de Stellantis autour de petites voitures électriques abordables, baptisées pour l’instant E-Car. Le groupe a annoncé que la production de ces nouveaux modèles devait démarrer en 2028 dans son usine de Pomigliano d’Arco, près de Naples, en Italie.

L’objectif est clair : proposer une voiture électrique plus accessible, dans un marché où les prix restent encore un frein majeur pour beaucoup de conducteurs.

Le tarif évoqué tourne autour de 15 000 euros, même s’il faut rester prudent : il ne s’agit pas encore d’un prix catalogue définitif. À ce stade, c’est plutôt une promesse de positionnement. Citroën veut revenir sur le terrain de la voiture populaire, là où la 2CV avait justement construit sa légende.

Pourquoi le retour de la 2CV électrique fait autant parler

La 2CV n’est pas une voiture comme les autres. Lancée à la fin des années 1940, elle a accompagné la France d’après-guerre, les départs en vacances, les routes de campagne, les étudiants, les familles et les amoureux de mécanique simple.

Elle n’était pas luxueuse. Elle n’était pas puissante. Mais elle était pratique, économique, facile à réparer et immédiatement reconnaissable.

C’est précisément cette image que Citroën semble vouloir réactiver. À une époque où l’automobile devient de plus en plus technologique, chère et parfois intimidante, le retour d’une 2CV électrique pourrait jouer une carte différente : celle de la simplicité.

Une vraie 2CV ou une voiture simplement inspirée ?

C’est l’une des grandes questions. Pour l’instant, Citroën n’a pas encore présenté le modèle définitif. On sait seulement que la voiture sera électrique, compacte et pensée pour rester accessible.

Il ne faut donc pas imaginer une copie parfaite de l’ancienne 2CV avec une batterie à la place du moteur thermique. Le futur modèle devrait plutôt reprendre certains marqueurs de la voiture d’origine : une silhouette simple, une allure attachante, un gabarit contenu et une vraie vocation populaire.

L’enjeu sera délicat pour Citroën. Trop rétro, la voiture pourrait passer pour un simple objet de nostalgie. Trop moderne, elle risquerait de perdre ce qui fait le charme de la 2CV. Le constructeur devra trouver le bon équilibre.

Une réponse à Renault, Dacia et aux petites électriques chinoises ?

Ce retour n’arrive pas par hasard. Ces dernières années, les constructeurs se sont lancés dans une bataille autour des petites voitures électriques abordables.

Renault a relancé sa mythique R5 en version électrique, prépare aussi le retour de la Twingo, tandis que Dacia continue de miser sur une approche très accessible avec la Spring. En face, les constructeurs chinois avancent vite sur le terrain des petits modèles électriques à bas prix.

Avec cette nouvelle 2CV, Citroën pourrait donc reprendre une place forte : celle de la voiture simple, populaire et maligne. Un positionnement historiquement très cohérent pour la marque.

Rendez-vous en 2026 pour en savoir plus ?

Les premières informations laissent entendre que Citroën pourrait en dire davantage lors du Mondial de l’Auto de Paris 2026, prévu du 12 au 18 octobre 2026. Plusieurs médias spécialisés évoquent ce rendez-vous comme une étape possible pour découvrir le concept ou obtenir des détails plus précis sur le projet.

Pour l’instant, plusieurs éléments restent inconnus : l’autonomie, la puissance, le design définitif, les dimensions exactes ou encore le nom officiel du modèle. Mais l’annonce suffit déjà à créer l’événement.

Une voiture électrique populaire, vraiment ?

La promesse est séduisante : faire revenir une icône française dans une version électrique, tout en conservant l’idée d’une voiture accessible. Mais le défi est immense.

Pour convaincre, cette 2CV électrique devra rester abordable, pratique et suffisamment autonome pour un usage quotidien. Elle devra aussi éviter l’écueil du “néo-rétro” trop cher, qui transforme parfois les modèles populaires d’hier en produits tendance réservés à une clientèle plus aisée.

Si Citroën parvient à tenir la promesse d’un prix autour de 15 000 euros, le modèle pourrait bien trouver son public. Car au fond, c’est peut-être exactement ce qu’attendent beaucoup d’automobilistes : une voiture électrique moins prétentieuse, moins chère, mais avec une vraie personnalité.

La Deudeuche prête à repartir pour un tour

Plus de trois décennies après sa disparition des chaînes de production, la 2CV reste l’une des voitures les plus aimées des Français. Son retour en électrique a donc tout pour créer l’événement.

Il faudra encore patienter avant de la voir sur les routes. Mais une chose est déjà sûre : Citroën ne relance pas seulement un nom. La marque tente de faire revivre une idée très forte : celle d’une voiture simple, utile et populaire, capable de parler à toutes les générations.

Et si la 2CV électrique réussit ce pari, la Deudeuche pourrait bien redevenir l’une des voitures les plus sympathiques du paysage automobile français.