Pour la première fois, la ville de Colmar utilise du mâchefer issu de son propre centre d'incinération dans un chantier de voirie local. Ce matériau recyclé sera mis en place avenue Foch, entre l'avenue Clémenceau et la rue Voltaire, du 3 au 5 août 2026. Une démarche qui combine valorisation des déchets locaux, réduction de l'empreinte carbone et économies budgétaires significatives pour la collectivité.
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Le mâchefer est un déchet industriel spécial ou d'incinération qui peut être valorisé sous conditions de respect de la législation environnementale, ici en fond de couche routière.
Avenue Foch à Colmar : quand les déchets de la ville deviennent matériaux de construction
Le chantier de l'avenue Foch marque un tournant dans la gestion des ressources à Colmar. Pour la réfection de la couche de forme de la chaussée, l'entreprise de travaux publics Lingenheld, adjudicataire du marché, a proposé de remplacer la grave naturelle habituellement utilisée par du mâchefer, un matériau issu de la combustion de déchets non dangereux. C'est précisément ce type de substitution qui permet de donner une seconde vie aux résidus produits localement, sans recourir à des ressources naturelles supplémentaires.
Dans le Haut-Rhin, si le recours au mâchefer en voirie n'est pas totalement inédit, c'est en revanche la première fois que du mâchefer produit à Colmar est réemployé sur un chantier colmarien. Cette boucle vertueuse, du déchet au matériau de construction au sein d'un même territoire, illustre concrètement les principes de l'économie circulaire appliqués aux travaux publics municipaux. La pose est prévue sur trois jours, du 3 au 5 août 2026.
L'avenue Foch avait préalablement fait l'objet de travaux de rénovation du réseau d'eau potable en juillet, ce qui a rendu nécessaire la réfection de la voirie. Plutôt que de procéder à une remise en état conventionnelle, la ville a saisi l'opportunité d'expérimenter ce matériau de substitution sur ce tronçon compris entre l'avenue Clémenceau et la rue Voltaire. L'opération s'inscrit dans un programme de travaux estivaux plus large, planifié chaque année pour profiter de la baisse du trafic urbain pendant la saison estivale.
Un matériau encadré, traçable et économiquement avantageux
L'utilisation du mâchefer comme matériau de substitution est strictement encadrée par la réglementation en vigueur. Des critères précis de qualité environnementale et de mise en œuvre doivent être respectés, et ceux-ci ont été vérifiés en amont du projet. Aucune adaptation particulière des techniques de pose n'est nécessaire, ce qui facilite son intégration dans les pratiques habituelles des entreprises de travaux publics.
La traçabilité du matériau est également garantie à deux niveaux : une géolocalisation obligatoire de tous les chantiers concernés et la tenue d'un registre de traçabilité dédié. Ces dispositifs permettent de suivre précisément l'origine et la destination du mâchefer utilisé, offrant ainsi toutes les garanties nécessaires en matière de transparence et de contrôle environnemental.
Sur le plan économique, le bilan est également positif. Le recours au mâchefer génère une économie de 15 000 € HT par rapport à une solution classique, tout en limitant les transports de matériaux et en réduisant les émissions de CO2 liées au chantier. Les travaux de voirie de l'avenue Foch représentent un coût total de 220 000 € HT hors éclairage public et espaces verts. La fin des travaux de voirie est prévue pour fin août 2026, avec un rétablissement de la circulation prévu pour la rentrée scolaire.
Informations pratiques sur les travaux avenue Foch à Colmar
Durant les travaux, la route est barrée à la circulation sur le tronçon concerné, entre l'avenue Clémenceau et la rue Voltaire. L'accès aux riverains est néanmoins préservé. La durée totale du chantier est estimée à deux mois, avec une fin prévue fin août 2026. Le rétablissement complet de la circulation est anticipé pour la rentrée scolaire. Les journalistes souhaitant assister à la pose du mâchefer sont invités à contacter le service communication de la Ville de Colmar.
