Le Marathon de Paris change ses règles pour sa 50e édition. En 2027, les dossards seront attribués par tirage au sort, avec un tarif unique. Le Semi-Marathon de Paris adopte le même fonctionnement. Voici ce qu’il faut retenir.
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Marathon de Paris 2027 : les nouveautés
Changement important dans le système d'inscription pour l'édition 2027 du Marathon de Paris
C’est l’une des principales nouveautés du Marathon de Paris 2027 : fini le système du premier arrivé, premier servi. Pour participer à la 50e édition, programmée le dimanche 4 avril 2027, les coureurs doivent désormais s’inscrire à un tirage au sort. Le HOKA Semi de Paris, prévu le 7 mars 2027, adopte lui aussi cette nouvelle formule.
Les inscription sont d'ores et déjà ouvertes pour l'édition 2027 ! (ici)
Les préinscriptions sont ouvertes du 8 au 30 septembre 2026. Peu importe la date choisie : s’inscrire dès l’ouverture n’augmente pas les chances d’obtenir un dossard. Les premiers résultats seront communiqués à partir du 1er octobre et les coureurs sélectionnés disposeront ensuite de 72 heures pour confirmer et payer leur inscription.
Des tarifs fixes pour le Marathon et le Semi de Paris 2027
Autre changement : les tarifs ne varieront plus selon la période d’inscription. Le dossard est fixé à 169 € pour l’ASICS Marathon de Paris 2027 et à 79 € pour le HOKA Semi de Paris. Une réduction de 5 % est prévue pour les licenciés FFA.
Des Dossards Passerelle à tarif réduit sont également proposés sous conditions : 50 € pour le marathon et 25 € pour le semi-marathon. Le dispositif concerne notamment les bénéficiaires du RSA ou de l’AAH, les étudiants boursiers sur critères sociaux et les demandeurs d’emploi.
Il est aussi possible de tenter sa chance en équipe de 2 à 6 personnes : si l’un des membres est tiré au sort, l’ensemble du groupe obtient un dossard.
Enfin, les parcours évolueront en 2027. Le nouveau tracé du Marathon de Paris doit être dévoilé début 2027 et devrait ensuite rester stable pendant plusieurs éditions. Celui du Semi de Paris a vocation à changer plus régulièrement afin de traverser différents secteurs de la capitale.
